港口航运股票龙头股：宁波海运、中谷物流、锦州港、中远海发、兴通股份、中远海特、连云港、渤海轮渡、辽港股份、海峡股份

港口航运股票龙头股名单一览表

一、宁波海运

（港口航运股票龙头股）国内民营干散货航运龙头之一

1、主营业务：

公司已建立起辐射境内沿海及国际远洋的航线体系，航线网络遍及境内沿海及全球30余个国家和地区200余个港口。

2、核心亮点：

（1）截至2024年末，公司船队共包含自有船舶21艘、光租船舶2艘，运力合计超过120万载重吨，运力规模排名国内航运企业的第13位。

（2）境内的主要运输货物为煤炭，现公司已成为环渤海湾到长江口岸的进江航线中煤炭运输量最大的民营航运企业之一。

（3）国际远洋运输方面，公司为客户提供矿石、煤炭、化肥等多种货物的海上运输服务。

（4）募投项目“超灵便型散货船购置项目”拟共新增境内干散货运力21.6万吨、境外干散货运力38.4万吨，

3、行业概况：

（1）2012年至2024年，全球干散货海运贸易量由40.99亿吨增长至53.65亿吨，年均复合增长率为3.04%。

（2）2024年，我国经济实现复苏，电力需求出现恢复性反弹，煤炭的需求量出现大幅上涨，全年北方港口合计完成煤炭吞吐量8.15亿吨，创历史新高，同比增幅9.25%。

4、可比公司：招商轮船、宁波海运、宁波远洋。

5、数据一览：

（1）公司2020-2024年分别实现营业收入6.79、15.98、20.46亿元，三年复合增速54.23%；归母净利润0.66、5.17、6.71亿元，三年复合增速87.08%。发行价格37.25元/股，发行PE22.99、行业PE6.52，发行流通市值15.38亿，总市值153.8亿。

（2）2024年1-3月预计实现营业收入3.25亿元至3.9亿元，同比-14.65%至2.41%；归母净利润7330万元至13030万元，同比-43.31%至0.78%。

（部分资料来自公司招股说明书、华金证券等）

二、中谷物流

（港口航运股票龙头股）综合性航运公司

1、主营业务：

国际、沿海和长江航线的航运业务、船舶代理业务及干散货货运代理业务。

2、核心亮点：

（1）公司以我国第一大港口为核心，形成了覆盖东南亚、东北亚及中国内支内贸航线的较完善的航线网络；且在宁波舟山港（港口）为控股股东的背景下，公司在与港口对接合作方面更为顺畅。

（2）截至2024年8月底，公司共经营船舶84艘，形成了一支由3,000吨至40,000吨集装箱船舶梯度互补并保有一定数量干散货船舶（8艘）的综合性船队，同时也是浙江省内最大的集装箱班轮企业。

（2）目前公司在建工程包括“1868TEU集装箱船-CV18H-HG02”等5艘船只，拟使用募投资金购置2艘5万吨级船用于散货运输，以配合主要客户镇海炼化煤制氢二期项目投产运营带来的运输业务缺口，同时也在提前进行铁矿石中转进江运输分拨体系的运力布局；拟购置3艘5万吨级集装箱船舶用于天津-宁波-华南航线，3艘2万吨级集装箱船用于升级原有营口-宁波航线1.5万吨级的集装箱船。

4、行业概况：

2020年CCFI综合指数为829.27，2024年12月31日CCFI综合指数已高升至3344.24，2024年以来，CCFI综合指数继续呈现强势增长态势，集运行业运价达到近二十年以来新高。虽然CCFI综合指数在2024年2月中旬达到最高点后开始进入短暂下跌区间，但自5月起，随着中国制造业和港口复工复产力度加大，滞留外贸订单集中释放，CCFI呈现反弹趋势。

5、可比公司：招商轮船、中谷物流、安通控股、宁波海运。

6、数据一览：

（1）公司2019-2024年分别实现营业收入51.14、30.32、38.14亿元，复合增速-6.65%；归母净利润1.85、3.04、5.21亿元，复合增速54.23%。发行价格8.22元/股，发行PE22.97、行业PE6.26，发行流通市值10.76亿，市值107.6亿。

（2）公司预计2024年1-9月营业收入34.1至37.6亿元，同比增长23.61%至36.36%；归母净利润为5.39至5.81亿元，同比增长38.70%至49.51%。

（部分资料来自公司招股说明书、华金证券等）

三、锦州港

（港口航运股票龙头股）港口+一带一路

1、2024年8月31日盘后外交部消息，中方将于2024年10月在北京举办第三届“一带一路”国际合作高峰论坛。

2、锦州港是距离东北三省中西部、内蒙东部乃至蒙古国、俄罗斯西伯利亚地区最便捷的进出海口，是中国获得蒙俄煤矿资源最近的国际通道物流枢纽。

3、2024年5月“锦州—莫斯科”中欧班列开行、2024年8月“锦州港—俄罗斯东方港”外贸直航线首航、2024年8月首趟“锦州港—圣彼得堡”中欧班列在珠恩嘎达布其口岸顺利通关、2024年4月参加在莫斯科举办的第27届俄罗斯物流展会、2024年至今在通道沿线设立了7个内陆港，实现港口业务前移，打造对外开放新前沿。

4、公司从事的主要业务为：港口建设与综合物流服务、贸易业务、物流通道拓展与临港产业物流服务。锦州港是辽宁省重点发展的北方区域性港口。

四、中远海发

（港口航运股票龙头股）10派2.26元+国际航运

1、22年3月30日晚公告，公司2024年实现营业收入为371.18亿元，同比增长83.95%；净利润60.91亿元，同比增长184.49%；基本每股收益0.5元。公司拟每10股派发股利2.26元（含税）。

2、公司业务板块主要包括航运及集装箱租赁、集装箱制造、供应链金融以及投资管理。国际贸易、航运市场走势以及集装箱的市场供需与公司经营关联度较大

3、公司集装箱船队规模达87条，总运力达60.94万TEU，液化天然气船、重吊船、油化船等各类船舶合计约80余艘；码头、码头设备及大交通类项目30余个。（详细解析请查阅20年11月6日异动解析）

五、兴通股份

（港口航运股票龙头股）成品油运输+散装液体化学品

1、2024年6月15日超大型油轮(VLCC)运价指数已涨至78.32WS/点，当日涨幅8.46%，周涨幅59.38%，月涨幅56.64%。公司主要从事国内沿海散装液体化学品、成品油的水上运输业务，目前自有在营船舶23艘，总计30.48万载重吨，均为自主运营。在交通运输部的新增船舶运力综合评审中连续多次排名第一。

2、公司已有三艘共6.5万载重吨化学品船正式投入国际市场。2012年至今，公司船舶多次通过SHELL、BP、PETRON、CNOOC、中石化/中化等国内外大石油公司检查。

3、公司第一大客户为浙江荣盛控股集团，营收占比39.68%。

六、中远海特

（港口航运股票龙头股）国资委+一季报增长+特种船海上运输

1、公司实控人是国务院国有资产监督管理委员会。

2、23年4月27日公告，公司一季度净利润3.89亿元、同比增长23.07%。

3、中远海特主营特种船海上运输业务。公司目前拥有规模和综合实力居世界前列的特种运输船队，截至 2024 年 12 月 31 日，公司拥有和经营性租赁的纸浆船等各类型船舶 107 艘，共计 356.4 万载重吨。

4、公司长期着力从事包括风电设备、纸浆、乘用车、工程车辆等远洋运输市场中超长、超重、超大件以及有特殊运载、装卸要求的货载运输。

5、公司已经形成了以中国本土为依托，以日本、韩国等为辐射区域的全球经营服务网络，在远东至东南亚及澳新、远东至红海及欧洲地中海、远东至印度洋及波斯湾、远东至美洲等航线上，船舶可全球航区航行、靠泊于 160 多个国家和地区的 1500 多个港口，也是拥有南北极地水域航行经验的船东。

七、连云港

（港口航运股票龙头股）房地产+混凝土

1、2024年9月26日公告，公司股票交易被叠加实施其他风险警示。

2、公司是一家以商品混凝土为主业、房地产为支柱产业的上市公司，主要产业包括商品混凝土的生产和销售、房地产的开发及物业管理等。

3、公司混凝土业务集中在深圳市和株洲市；房地产开发主要在深圳市、西安市和连云港市；物业管理主要在深圳市。

八、渤海轮渡

（港口航运股票龙头股）bo彩项目+渤海航运+跨境电商

1、22年5月28日讯，香港政府已经批准邮轮公司从7月开始在香港运营无目的地的公海游；公司旗下中华泰山号注册于利比里亚，bo彩项目属于服务内容之一。

2、公司所处的烟台是中国距韩国最近的城市之一，是国内规模最大、综合运输能力最强的客滚运输企业。主营烟台至大连、蓬菜至旅顺客滚船运输业务，加大了烟台至韩国平泽航线双向客货源的开发力度。

3、公司与烟台保税港区管理委员会签署《战略合作协议》，双方将充分发挥区港航一体优势，围绕跨境电商、航运物流等多个领域开展合作，积极探索保税展示交易+跨境电商组合。（详细解析请查阅8月7日异动解析）

九、辽港股份

（港口航运股票龙头股）港口航运+一带一路+一季报增长

1、河北港口整合，价值有望重估，参考辽港股份，辽宁港口整合后散杂货，单吨收入上升 90%，毛利率明显提升。22年河北省港口货物吞吐量12.77亿吨，其中秦港股份占比30%，唐山港股份占比16%。河北港口集团承诺5 年内解决同业竞争问题，机构认为非上市码头有望整合到上市公司中。

2、公司为客户提供一体化的综合港口服务，包括装卸、堆存、仓储、运输及物流服务，受益于一带一路的发展。

3、23年4月27日晚公告，公司一季度净利润4.18亿，同比增长24.43%。机构预计预计2024-2025年归母净利润18.11、22.09、24.80亿元。

4、公司经营货种主要包括煤炭、金属矿石、油品及液体化工、集装箱、杂货及其他货品。

十、海峡股份

（港口航运股票龙头股）离岛免税+海南航运轮渡+海洋旅游

1、23年3月30日据央视新闻报道，海南全岛封关运作各项准备工作任务均已取得阶段性进展，全面启动全岛封关运作准备。公司投资14.51亿元的新海港客运枢纽预计今年上半年投产，公司码头坐拥免税提货点，有望充分享受离岛免税红利。

2、23年3月28日公告，2024年公司营收29.63亿元，同比增长111.81%；拟10派0.45元。

3、公司主营船舶运输和轮渡港口服务，主要经营海口至海安、海口至北海客滚运输航线等。21年底，公司完成琼州海峡航运资源整合，在船舶供给等竞争优势明显。

4、在海南离岛免税政策下，新海港的免税提货点收益大幅增加，免税购物客流增加也将带动公司主营收入增长。

5、公司未来3-5年的重点规划于打造客滚运输航母上市公司，发展海洋旅游业务，探索港口物流业务。