2024减震器龙头股：拓普集团、正裕工业、保隆科技、科博达、时代新材、郑煤机、冠盛股份、中鼎股份、天润工业、长盛轴承

2024减震器龙头股名单一览表

一、拓普集团

（减震器概念上市企业）半年报增长+机器人+空气悬架+热管理

1、2024年8月28日晚公告，公司2024年上半年净利润10.94亿元，同比增长54.57%。

2、公司机器人直线执行器和旋转执行器产品，项目2024年Q1开始量产爬坡阶段，初始订单为每周100台。根据客户需求，2024年底将完成4套生产线的安装调试，形成年产10万台的一期产能，后续提升至百万台/年。

3、在国内市场，公司与华为-金康、理想、蔚来、小鹏等合作。在国际市场，公司与美国的创新车企A客户、RIVIAN、LUCID以及FORD、GM、FCA等合作。

4、公司主营业务为汽车零部件的研发、生产及销售，主要产品包括汽车 NVH 减震系统、内外饰系统、轻量化车身、智能座舱部件、热管理系统、底盘系统、空气悬架系统、智能驾驶系统共八大业务板块。公司IBS项目、EPS项目等分别获得一汽等客户的定点。

二、正裕工业

（减震器概念上市企业）汽车悬架系统减震器+汽车零部件

1、公司目前主要从事汽车悬架系统减震器、汽车橡胶减震产品以及发动机密封件等汽车零部件产品的研发、生产与销售。境外营收占比88%。

2、公司是中国汽车减震器行业龙头企业，始终致力于为中高档汽车售后市场提供适配的汽车零部件产品和相关服务。

3、公司减震器年产能力已超过1000万支，储备的产品型号超过10000种，具备了多品种、多系列产品的规模化供应能力，是国内少数能够满足“一站式”采购需求的厂商。

4、22年8月25日公告，上半年公司营业收入约8.39亿元，同比增加19.71%；扣非净利润3456.83万元，同比上升138.38%。

三、保隆科技

（减震器概念上市企业）空气悬架+汽车轻量化+车用传感器

1、公司现有的空气悬架系统的产品包括商用车空气弹簧、乘用车空气弹簧、空气弹簧减振器支柱总成、储气罐和空气供给单元等。在汽车轻量化方面的产品为液压成型车身/底盘轻量化结构件。公司空气悬架系统获得大厂定点，搭载空悬的车型价格下探。

2、公司表示车用传感器和ADAS产品的市场需求得到快速增长；一季度公司空气弹簧出货月均8000台套，明年量产项目将增多，目标出货量50万台套，营收20亿。

3、公司汽车无内胎气门嘴、排气管、TPMS产品市场份额已处于全球领先地位。

4、公司在中国、北美和欧洲拥有多个生产园区、研发和销售中心，产品销往80 多个国家和地区。

四、科博达

（减震器概念上市企业）小鹏独供+自适应悬架控制器+灯控龙头+底盘域控

1、小鹏G6车型的的DCC产品由科博达配套，目前为独供。

2、公司是国内车灯控制器领域龙头，车灯控制器深度配套大众全球（占比约30%）。2024年终端客户大众全球的产品销售占比69.73%。大众集团、一汽大众、上汽大众销售占比分别为24.22%、24.96%、20.55%；康明斯销售占比6.31%、潍柴动力销售占比4.37%。

3、公司底盘域相关产品包括自适应悬架控制器DCC、空气悬架控制器ASC和底盘域控制器三大产品，2024年下半年底盘控制相关产品逐渐量产，2024全年实现收入合计约4800万。

4、公司促进智能执行器在汽车舱内空调自动出风口、进气格栅、智能座舱屏幕转换、新能源车热管理系统等领域的推广应用。 2024年实现销售收入5000万元，同比增长170%。

五、时代新材

（减震器概念上市企业）轨道扣件部件+股权转让+一带一路+高铁

1、2024年5月6日公告，公司与中原利达铁路轨道签订3.97亿元销售合同，约占公司2024年收入的 65.44%，合同的履行对公司业绩将产生一定积极影响。

2、2024年5月11日公告，股东刘新林拟1.42亿元将所持全部5%公司股份转让给金涛。

3、公司与铁科院铁道建筑研究所、时代新材等中国高速铁路扣件主要研发制造单位的合作，组成海外扣件销售联合体。23年4月25日公告，公司一季度净利润1609.01万元，同比增长39.97%。

4、23年1月子公司获一种用于储能点焊机内磨焊头的换料装置等7项专利证书。

5、公司是国内轨道扣件非金属部件领域具有较高知名度的企业，主营业务为轨道扣件非金属部件和电子元器件配件的研发、生产和销售，产品主要包括轨下垫板等，已运用于弹条Ⅳ型等多款我国自主研发的高速铁路轨道扣件系统。

六、郑煤机

（减震器概念上市企业）煤矿无人化智能开采

1、主营业务：

公司以SAM型综采自动化控制系统、SAC型液压支架电液控制系统、SAP型智能集成供液系统三大系统为基础，为煤矿用户提供机、电、液、软深度融合的无人化智能开采一体化解决方案。

2、核心亮点：

（1）公司研制出国内首套具有完全自主知识产权的SAC型液压支架电液控制系统，整体达到国际先进水平。

（2）公司在煤矿无人化智能开采控制领域占据主导地位。2024年在国家能源局确定的全国首批71处智能化示范建设煤矿中，有39处由公司提供智能控制系统支撑占比达55%；

（3）2024年公司核心产品液压支架电液控制系统（SAC）市占率34.4%、综采自动化控制系统产品（SAM）市占率29.9%位居细分领域第一、智能集成供液系统（SAP）市占率13.6%位居第二。

（4）公司基干LongWallMind系统软件平台研发设计了多款工控软件产品实现无人化智能开采的关键技术落地应用可提供满足客户定制化需求的一体化解决方案。

3、行业概况：

随着煤矿智能化的加速发展，综采自动化控制系统、液压支架电液控制系统、智能集成供液系统市场规模不断增长，2024年达到67.4亿元，预计2025年市场规模将达到81.6亿元，未来5年市场复合增长率约5%。

4、可比公司：郑煤机、创力集团、伟创电气等。

5、数据一览：

（1）公司2020-2024年分别实现营业收入11.63、15.53、19.68亿元，三年复合增速26.33%；归母净利润3.01、3.71、3.97亿元，三年复合增速24.03%。发行价格30.26元/股，发行PE33.81、行业PE38.77，发行流通市值22.09亿，市值131.02亿。

（2）2024年1-6月预计实现营业收入10.2亿元至12.5亿元，同比变动10.36%-35.25%；归母净利润2.02亿元至2.18亿元，同比变动7.25%-15.95%。

（部分资料来自公司招股说明书、华金证券、申万宏源等）

七、冠盛股份

（减震器概念上市企业）华为+汽车传动系统零部件

1、公司有给东风汽车旗下的纯电动物流车提供产品配套，与赛力斯华为问界M5车型有供应合作，公司与国机精工2024年达成了战略合作。已经在国内与康众、途虎、开思等展开了战略合作。

2、公司主营业务为汽车传动系统零部件的研产销，主要产品为等速万向节、传动轴总成、轮毂轴承单元，产品有用在新能源车。

3、公司销售的产品中已包含了悬挂件和减震器等产品,目前已在德国、美国、波兰、墨西哥陆续设置了仓储中心。

4、公司是国内少数能够满足客户“一站式”采购需求的汽车传动系统零部件生厂商之一。

八、中鼎股份

（减震器概念上市企业）获空悬订单+汽车空悬+轻量化+冷却系统

1、22年10月24日晚公告，子公司AMK公司中国子公司安徽安美科近期收到客户通知，成为国内某头部自主品牌主机厂新平台项目三款车型空气悬挂系统供给单元总成产品的A点供应商。项目周期5年总金额约为13亿元。目前公司在手订单规模达到351亿=空悬86亿（国内69+国外17）+轻量化143亿+热管理订单122亿。

2、公司围绕智能底盘系统核心战略目标，维持传统业务（非轮胎橡胶件）稳增长的同时，持续推动空气悬挂系统、轻量化底盘系统、流体管路系统增量业务的落地成长，目前增量业务发展势头良好，相关订单呈现加速增长势头。

3、22年6月9日公告，子公司成为国内某头部新能源品牌主机厂新平台项目空气悬挂系统的空气供给单元总成产品的批量供应商。本次项目生命周期为7年，生命周期总金额约为17.18亿元。

4、公司空悬产品获得蔚来、东风岚图等优质主机厂认可，截至目前公司空悬业务国内订单总额达46.93亿元，按5年生命周期计算，预计未来将为公司空悬业务带来每年超9亿元的增量。（详细解析请查阅22年6月10日异动解析）

九、天润工业

（减震器概念上市企业）汽车锻造零部件

1、主营业务：

公司主要从事汽车锻造零部件的研发、生产和销售，与全球知名的大型跨国汽车零部件行业龙头企业如博世、采埃孚、舍弗勒等建立了长期稳定的合作关系。

2、核心亮点：

（1）公司高压共轨产品作为国家火炬计划产业化示范项目，被评为高新技术产品及安徽工业精品，公司已成为博世高压共轨系统中高压共轨的主要供应商，在国内商用车产业链中占有重要位置。

（2）公司积锻件在新能源汽车领域已在特斯拉、比亚迪等车企项目中批量应用，进入蔚来、理想、小鹏等厂商零部件定点开发项目。

（3）在国际知名汽车零部件集团百强榜中，公司已进入其中10家，其中博世、采埃孚和麦格纳名列2024年全球汽车零部件企业百强榜前五名。

3、行业概况：

在汽车锻造零部件领域，我国企业总体技术水平与国外存在一定的差距，主要体现在材料技术、装备技术和自动化水平方面。目前高端零部件产品市场主要被外资或合资企业占据，我国高端产品市场占比份额有所提升，如高压共轨等部分核心零部件已占据主导地位。

4、可比公司：精锻科技、天润工业、西仪股份、福达股份等。

5、数据一览：

（1）公司2020-2024年分别实现营业收入6.18、9.29、10.5亿元，复合增速30.34%；归母净利润0.73、0.77、0.95亿元，复合增速14.08%。发行价格27.93元/股，发行PE37.73、行业PE24.5，发行流通市值7.77亿，市值31.7亿。

（2）2024年1-3月预计实现营业收入2.4亿元至2.7亿元，同比增长-7.31%至4.28%；归母净利润0.16亿元至0.19亿元，同比增长-6.7%%至10.78%。

（部分资料来自公司招股说明书、华金证券等）

十、长盛轴承

（减震器概念上市企业）国内动压油膜滑动轴承龙头

1、主营业务：

公司深耕动压油膜滑动轴承技术，下游覆盖能源发电、工业驱动、石油化工及船舶等领域。

2、核心亮点：

（1）公司是国内动压油膜滑动轴承市场的龙头，全球份额第六（2020年1.31%）、国内份额第一；在国内的市占率从2019年的4.68%稳步提升到2024H1的6.21%。

（2）公司先后承接了多个国家级重大项目和国产化项目，包括“华龙一号”核岛主泵轴承研发项目、巴基斯坦恰希玛核岛主泵轴承项目、南水北调东线工程部分泵站枢纽等。公司目前客户覆盖上海电气、东方电气、中核集团、中国中车、中船重工、中国石化、西门子、GE、ABB等主机制造标杆企业。

（3）公司核心产品动压油膜滑动轴承主要参数方面达到甚至部分优于国际龙头竞品，推动了先进核电技术装备、船舶电力推进系统、重型燃机及“乙烯三机”等重大装备的国产化率提升。

（4）未来公司在延续经销SKF滚动轴承业务规模之外，有望在超大功率风电齿轮箱通过“以滑代滚”实施降本增效过程中的趋势中占据市场先机。

3、行业概况：

随着装备制造业的升级下设备往大型、重载、高速化方向不断发展，我国动压油膜滑动轴承的生产技术、质量也将不断提升；同时在核主泵、火电/水电/风电机组、船舶艉部/船舰燃气轮机，石化和工业驱动机轴承等下游的应用也将不断深化与拓展，部分行业“以滑代滚”趋势愈发明显；叠加零部件全球采购背景下的外贸出口机遇，动压油膜滑动轴承行业目前仍处于成长期，有望继续保持快速增长态势。根据前瞻产业研究院预测，2026年我国动压油膜滑动轴将达到67.2亿元，2020-2026年年均复合增速约为13%。

4、可比公司：申科股份、长盛轴承、双飞股份。

5、数据一览：

（1）公司2020-2024年分别实现营业收入3.23、4.11、4.50亿元，三年复合增速20.43%；归母净利润0.46、0.63、0.91亿元，三年复合增速39.71%。发行价格66.8元/股，发行PE51.06、行业PE31.38，发行流通市值10.02亿，总市值40.08亿。

（2）2024年1-9月预计实现营业收入3.95亿元至4.12亿元，同比增长23.09%至28.38%；归母净利润7780万元至8050万元，同比增长27.76%-32.19%。

（部分资料来自公司招股说明书、华金证券等）